日前，奔跑、宝马、奥迪三年夜传统奢华品牌先后颁布了2024年寰球销量数据，三家车企悉数下滑。此中，宝马录得最高销量，为245.08万辆；奥迪整年跌幅最年夜，同比降落11.8%。就中国市场来看，因为中国自立高端品牌的强势突起，以及中国汽车市场的剧烈竞争，三家车企在中国市场表示均欠安。此中宝马的销量下滑最多，同比降落13.4%。BBA寰球销量下滑据官网，2024年，奔跑乘用车寰球汽车销量同比降落3%至198.34万辆。分地域来看，2024年，奔跑乘用车在欧洲的汽车销量同比降落了3%至64.18万辆，此中在德国的汽车销量同比降落9%至21.35万辆；在亚洲的汽车销量同比降落7%至89.21万辆，此中在中国的汽车销量同比降落7%至68.36万辆；在北美洲的汽车销量同比增加8%至36.54万辆，此中在美国的汽车销量同比增加9%至32.45万辆。宝马团体在2024年寰球销量为245.08万辆，同比下滑4%。就差别地域来看，欧洲整年销量94.72万辆，同比增加0.6%，此中德国整年销量26.73万辆，同比降落5.3%；亚洲整年销量96.1万辆，同比降落10.2%，此中中国整年销量71.45万辆，同比降落13.4%；美洲整年销量48.1万辆，同比增加0.2%，此中美国整年销量39.77万辆，同比增加0.5%。奥迪宣布的销量数据表现，2024年，奥迪寰球销量为167.12万辆，同比降落11.8%。奥迪方面表现，寰球销量下滑的起因包含严格的经济局势、剧烈的市场竞争，以及零部件供给无限。包含中国市场在内，奥迪的全部重要市场销量均呈现下滑。详细来看，奥迪在中国市场2024年的销量为64.9万辆，降落了10.9%；在德国，奥迪交付了超越19.83万辆汽车，同比降落了21.3%；北美销量为24.07万辆，降落了13%；欧洲（不包含德国）的交付量约为46.62万辆，降落5.9%；在海内跟新兴市场，销量为11.65万辆，降落18.2%。就将来策略，三家车企均表现将聚焦优化产物组合，包含愈加专一细分市场跟利润更高的高端车型。奔跑说起，公司在2024年的寰球中心汽车销量同比增加6%至116.71万辆，这得益于市场对该公司E级跟最滞销的GLC车型的微弱需要。在入门级市场，该公司2024年的寰球汽车销量同比降落14%至53.48万辆。奥迪首席履行官高德诺（Gernot Döllner）在消息稿中表现：“咱们正在推动的车型打算彰显了奥迪的开展偏向。2024年是咱们迈向全新产物组合的过渡阶段。”他提到，凭仗清楚的产物跟技巧道路图，奥迪正在井井有条地更新其产物组合。2024年跟2025年，共将推出20余款新车型。别的还将推出多款新型插电式混杂能源汽车。宝马则把核心放在电动车型上。宝马方面表现，只管市场情况严格，但宝马团体仍坚持着纯电动汽车的增加轨迹。这表现在纯电动汽车销量的年夜幅增加跟欧洲纯电动汽车新订单的显明增加上。宝马方面估计，凭仗一直扩大的产物声威，将在2025年持续坚持纯电动汽车的增加。中国市场中宝马跌幅最年夜2024年，宝马团体在中国整年销量为71.45万辆，同比降落13.4%；奔跑团体在中国的汽车销量同比降落7%至68.36万辆；奥迪在华销量则为64.9万辆，降落了约10.9%。在中国，奥迪的两年夜合伙企业在2024年呈现了较年夜分化。一汽-民众宣布的数据表现，一汽奥迪在2024年的终端销量为61.11万辆，同比降落12.5%；上汽奥迪2024整年新车累计交付量为4.32万辆，同比增加70%。宝马在华销量下滑与其“退出价钱战”一举难逃相干。客岁7月，宝马发布要保持价钱系统、自动退出价钱战，随后奔跑、奥迪等品牌也都追随压缩了优惠力度。仅从销量来看，宝马成了“最受伤”的品牌，跌幅最年夜。作为BBA寰球最年夜的单一市场，中国市场的主要性无须置疑。为了晋升在中国市场中的竞争力，BBA进一步加深在华规划。2024年上汽奥迪方面举措反复，5月上汽团体跟奥迪汽车签署配合协定，Advanced Digitized Platform智能数字平台结合开辟正式启动，两边将独特为上汽奥迪开辟多款奢华智能电动新车；11月奥迪宣布新品牌AUDI并表态奥迪 E观点车后，12月奥迪新品牌AUDI的专属出产基地发布落户安亭。依照宝马团体的打算，2025年宝马团体将有超越10款BMW新车跟多款MINI品牌以及BMW摩托车新品在中国市场上市，别的，BMW新世代车型从2025年开端在寰球市场推出，首款国产新世代车型将于2026年在沈阳投产。奔跑则发布，在2025年在中国市场推出10余款全新及改款产物，并持续推动全系产物的智能化进级。在中国高端汽车市场中，自立品牌曾经获得了必定的话语权。中汽协剖析以为，智能化、新动力化转型给中国汽车品牌进入高端市场带来了机遇。鸿蒙智行日前表露，旗下车型成交均价在客岁岁终已迫近40万元，尤其是售价超50万元的问界M9上市12个月累计年夜定超20万辆；蔚来方面此前发布，蔚来已持续两年在上海地区30万元以上纯电品牌中销量第一，此中，2024年，上海地区30万元以上高端车型中，蔚来ES6是不分动力情势的销量冠军。中汽协数据表现，2024年，新动力乘用车中，各级别销量均呈差别水平增加，此中B级电动化趋向显明，C级跟D级电动化引领花费进级，以问界等车型为代表的中国高端新动力品牌疾速开展，增进高端品牌乘用车新动力汽车占比年夜幅增添。
